Những yêu cầu nào các vật liệu nên sử dụng cho đĩa phanh xe máy đáp ứng?

Đĩa phanh xe máy sử dụng công nghệ mới để nhấn hybrid để đảm bảo hiệu suất ma sát nhiệt độ cao ổn định. Đĩa phanh xe máy có lợi thế của hiệu suất vượt trội, không ô nhiễm, không có tiếng ồn, sức đề kháng cao, khả năng chống nhiệt độ cao và tuổi thọ dài. Hiệu suất kỹ thuật của sản phẩm là tiên tiến trong nước và đã đạt đến cấp độ nâng cao quốc tế của các dự án tương tự.

Hương vị cực kỳ cạnh tranh trên thị trường và được khách hàng ưa chuộng trong và ngoài nước. Sự phát triển thành công của các sản phẩm đĩa phanh xe máy đã lấp đầy khoảng cách trong nước. Đĩa phanh xe máy đã tích cực thúc đẩy định hướng nghiên cứu và phát triển của ngành phụ kiện phanh trong nước và sự phát triển hơn nữa của thị trường máy chủ quốc tế.
Đĩa phanh xe máy được làm bằng các vật liệu khác nhau. Than chì và nhựa được ép ở nhiệt độ cao, và có nhiều thành phần tốt hơn. Đĩa phanh xe máy Một số công ty đĩa phanh xe máy sử dụng các vật liệu mới, chẳng hạn như nano canxi cacbonat JTC, bột gốm thay vì nhựa, chất liệu chất liệu carbon carbon mới Bột kim loại kháng và các nguyên liệu thô khác.
Trước khi lắp ráp các vật liệu đĩa phanh xe máy, xử lý cơ học như khoan, đinh tán và lắp ráp phải được thực hiện để tạo ra cụm phanh hoặc lắp ráp ly hợp. Trong quá trình làm việc của đĩa phanh xe máy, các phụ kiện phanh phải chịu được không chỉ nhiệt độ cao, mà còn cả lực áp lực và lực cắt cao.
Do đó, các phụ kiện phanh phải có đủ sức mạnh cơ học để đảm bảo rằng đĩa phanh xe máy sẽ không bị hỏng trong quá trình xử lý hoặc sử dụng. Để đảm bảo rằng tấm ly hợp không bị hỏng trong điều kiện quay tốc độ cao, đĩa phanh xe máy được yêu cầu phải có đủ cường độ va chạm, cường độ uốn tĩnh, giá trị biến dạng lớn và độ bền quay.