Tại sao giảm xóc được sử dụng trên đĩa phanh xe máy?

Mọi người đều tò mò về lý do tại sao đĩa phanh xe máy sử dụng các thiết bị hấp thụ rung. Điều này là do các phụ kiện phanh tạo ra tiếng ồn khi phanh. Để ngăn ngừa tiếng ồn, chúng ta thường sử dụng các thiết bị hấp thụ sốc trên đĩa phanh xe máy, bao gồm miếng đệm hấp thụ sốc và cao su chống rung.

Các yếu tố quyết định chính của nhiễu phanh bao gồm áp suất phanh, nhiệt độ thành phần phanh, tốc độ xe và điều kiện khí hậu. Để ngăn ngừa tiếng ồn, đĩa phanh xe máy thường sử dụng thuốc giảm xóc, bao gồm cả giảm xóc và cao su chống sốc. Đĩa phanh xe máy sử dụng các vật liệu hấp thụ sốc chất lượng cao để ngăn chặn hiệu quả việc truyền rung, do đó đảm bảo nhiễu thấp và thoải mái cao trong quá trình phanh. Đĩa phanh xe máy làm tăng tỷ lệ khoảng trống của các phụ kiện phanh, có thể hấp thụ tiếng ồn một cách hiệu quả, do đó làm giảm nhiễu.
Tiếng ồn được gây ra bởi sự rung động do ma sát không cân bằng giữa đĩa phanh xe máy và đĩa phanh. Các sóng âm của rung động này có thể được phân biệt trong xe. Có nhiều loại tiếng ồn trong quá trình phanh. Chúng tôi thường phân biệt chúng theo giai đoạn tạo nhiễu, chẳng hạn như tiếng ồn được tạo ra tại thời điểm phanh, nhiễu đi kèm với toàn bộ quá trình phanh và tiếng ồn được tạo ra khi phanh được giải phóng. Tiếng ồn tần số thấp từ 0 đến 50 Hz không thể cảm nhận được trong xe và tiếng ồn tần số cao từ 500 đến 1500 Hz sẽ được các trình điều khiển coi là tiếng ồn.